De evolúsjeskiednis fan materialen foar autoremwrijving

De ûntwikkeling fan materialen foar remwrijving foar auto's is ferdield yn 'e folgjende trije stadia: de earste etappe is it poadium fan' e ûntwikkeling fan remmaterialen, dat benammen trommelremmen is;de twadde etappe is it poadium fan rappe ûntwikkeling fan remmaterialen, In protte nije materialen binne berne.Dit poadium is de rem dy't benammen brûkt schijfremmen;de tredde etappe is it poadium doe't de rem materiaal ûntwikkelet ta syn hichtepunt, en dit poadium is de rem dy't benammen brûkt schijfremmen, in ferskaat oan nije materialen binne opkommende yn in einleaze stream.

Technyske standert en gearstalling fan materiaal foar autoremwrijving

1.1 Technyske noarmen

Earst, goede en glêde anty-friction eigenskippen.Passende en stabile anty-friksje-eigenskippen kinne soargje foar "sêfte" wriuwing.Twadder, poerbêste meganyske sterkte en fysike eigenskippen.Mechanyske sterkte kin derfoar soargje dat it materiaal net gefoelich is foar brekken en de serieuze gefolgen foarkomt dy't it gefolch binne fan remfalen.Tredde, leech remgelûd.Om it miljeu te beskermjen, moat it remgelûd fan 'e auto net mear as 85dB wêze.Fjirde, ferminderje de wear op it chassis.It remproses moat slijtage en krassen op 'e wriuwskiif foarkomme.

1.2 Gearstalling fan rem friction materialen

Earst, organyske binders.Fenolharsen en modifisearre fenolharsen binne twa heul wichtige soarten.Twads, fiber fersterke materialen.Metalen fezels ferfange asbest as it haadmateriaal, en smeerkomponinten, fillers en wriuwingsmodifiers wurde ynbêde yn it metaal en sintere om sintere remwrijvingsmaterialen te foarmjen.Tredde, de filler.De besibbe reagents formulearre en de reagents dy't de wriuwingseigenskippen regelje meitsje dit diel út.

1.3 Klassifikaasje fan Automotive Brake Materialen

(1) Asbest rem wriuwing materiaal: goede wiidweidige wriuwing prestaasjes, hege raanpunt, hege meganyske sterkte en sterke adsorption krêft meitsje asbest fezels stean út.Sûnt 1970 is syn ûntwikkeling hindere troch minne prestaasjes fan waarmteferfier en ferhege materiaalwearde.
(2) Metal-basearre net-asbest rem wriuwing materiaal: De rem wriuwing materiaal makke fan fjoer-calcined metaal en fyn ferdield metaal is gearstald út dit materiaal.De calcined izer en koper en oare metalen binne dreech te skieden en maklik te fusearjen.ûnbrûk.Krektoarsom, it fyn ferdielde metalen remwrijvingsmateriaal gearstald út koper en izer wurdt net in soad brûkt fanwege har hege kosten, oermjittige produksjestappen en maklike lûdgeneraasje.
(3) Semi-metaal-basearre net-asbest rem wriuwing materiaal: ferskate net-metaal fezels en metalen fezels gâns ferbetterje de wriuwing ferset fan rem materialen, sadat se wurde in soad brûkt.Lykwols, syn stielen fezels binne maklik te roest en liede ta serieuze wear en oare problemen binne noch altyd it fokus fan ûndersyk troch saakkundigen út alle lagen fan de befolking.
(4) Non-metallysk-basearre net-asbest rem wriuwing materialen: ferskate koalstof / koalstof wriuwing materialen win mei harren poerbêst wriuwing fermogen en hege bûgen ferset.Mar de hege priis beheint ek syn promoasje.Ynternasjonaal is myn lân yn in liedende posysje yn 'e tarieding fan ferskate koalstof- / koalstofremmaterialen.
(5) Ferskate rem wriuwing materialen op it mêd fan engineering keramyk: de skaaimerken fan lege wear rate, hege waarmte kapasiteit en anty-friction hawwe laat in protte ûndersikers te brûken dit anorganysk net-metallysk materiaal te ûntwikkeljen rem materialen, en foarútgong is makke .It neidiel fan it maklik brutsen beheint lykwols ek de tapassingsromte.

Untwikkelingstrend fan ynlânske autoremmaterialen

Op it stuit is it ûntwerp fan materiaalkomposysje noch altyd it útgongspunt foar it ûndersyk nei materialen foar autoremwrijving.Hoewol de metoaden ferskille fan lân nei lân, it ferbetterjen fan de prestaasjes fan nije wriuwingsmaterialen en it foldwaan oan de behoeften fan miljeubeskerming binne noch altyd it ultime doel.Under de begelieding fan teory fan duorsume ûntwikkeling is de ûntwikkelingsfokus fan remwrijvingsmaterialen ûntwikkele nei de trend fan leech lûd en gjin fersmoarging.Dizze ûntwikkeling is ek yn oerienstimming mei de hjoeddeistige trend en sosjale easken.Mei de rappe ûntwikkeling fan produksjetechnology sil de ûntwikkeling fan autoremmaterialen ek ferskaat skaaimerken sjen litte.Diversifisearre remmaterialen kinne wurde selektearre foar auto's mei ferskate klimaten, regio's en funksjes.Op dizze manier kin de remprestaasjes fan 'e auto in hege prestaasjes en hege effisjinsje remeffekt spielje.

Under normale omstannichheden is de foarútgong fan wittenskip en technology de garânsje foar de optimisaasje en diversifikaasje fan remwrijvingsmaterialen, en kin ek foldwaan oan 'e behoeften fan' e auto-yndustry.De tekoarten fan in inkele fersterke glêstried binne net te ûntkommen, it glêde oerflak fan glêstried is dreech om te infiltrearjen mei hars;stiel materiaal is dreech om it probleem fan roest te foarkommen;koalstof materiaal is yngewikkeld yn proses, heech yn priis, en dreech te befoarderjen.Dêrom binne hybride fezels it ûndersyksfokus wurden fan ferskate lannen.Stiel fezels, koalstof fezels, koalstof fezels en koper fezels kinne lûke op ferskate foardielen, jouwe folsleine toanielstik oan de foardielen fan fezels, ferminderjen kosten, en ferbetterjen prestaasjes.Om it probleem fan phenolic hars op te lossen ûnder de aksje fan hege temperatueren, brûke in protte bedriuwen en wittenskiplike ûndersyksynstellingen oare mear treflike grûnstoffen lykas butylbenzene om phenolic hars oars te meitsjen fan 'e foarige troch har aktive ûndersyk en ûntwikkeling.Dêrom is sa'n bywurke fenolharshars ek in nije rjochting foar it ûndersyk en ûntwikkeling fan materialen foar remwrijving foar auto's.

Gearfetsje

Gearfetsjend, de ûntwikkeling fan materialen foar remwrijving foar auto's ûntstiet ien nei de oare yn 'e ûntwikkeling fan auto's, dy't in driuwende rol hat spile yn it ferbetterjen fan de prestaasjes fan remmen fan auto's.Mei de ûntwikkeling fan nije technologyen en nije materialen sil de ûntwikkelingstrend fan materialen foar auto-remwrijving diversifikaasje en leech konsumpsje sjen litte, en de ferbettering fan materiaaltechnology sil ek de ûntwikkeling fan materialen foar auto-remwrijving sterk befoarderje.